用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重（chóng）運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以（yǐ）及各工業部門機械化、自（zì）動化（huà）液壓（yā）係統中輸送具有一定壓力和溫度（dù）的（de）石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋（wén）的主要原因是（shì）軟管（guǎn）在寒冷環（huán）境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格（gé），或者工作時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油（yóu）但未發現破裂（liè），其（qí）原因是軟管內通過高壓液流（liú）時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外膠（jiāo）層嚴重變質，表麵出現微裂（liè）這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化（huà）使其表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲（qǔ），就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要原因是橡膠製品中由（yóu）於加入增塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌（rèn）可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不（bú）相容，軟管（guǎn）受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的（de）故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織（zhī）鋼絲（sī）生鏽軟管破裂，剝去（qù）外膠（jiāo）層（céng）檢查，發現破口（kǒu）附近編織鋼絲（sī）生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐（fǔ）蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去（qù）外膠層（céng）未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是（shì）軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂（liè），裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓（yā）力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以上（shàng）分析，今後在使用液（yè）壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排（pái）氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能（néng）與機械（xiè）表麵發生摩（mó）擦的地方（fāng），應用軟管（guǎn）夾或彈簧等保護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊（jǐn）狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的（de）軟管（guǎn）在壓力作用下（xià）會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應將接頭擰緊在軟管（guǎn）上，而不是將（jiāng）軟管擰緊在（zài）接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件（jiàn）上，建議對（duì）其進行定期檢查或更換。