用於礦井液壓支架、油田（tián）開發、工程建築、起重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機（jī）械、農業機械、各種機床以及各工（gōng）業部門機械化、自（zì）動化（huà）液壓係統（tǒng）中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油（yóu）、可溶性油、液壓油、燃油（yóu）、潤（rùn）滑油）及水基液體（tǐ）（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路（lù）。

故障分析（xī）：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是（shì）軟管在寒冷環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外（wài）表麵出現鼓泡的原因是軟（ruǎn）管（guǎn）生產質量不合格，或（huò）者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大（dà）量滲油

軟管大量滲油（yóu）但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化（huà）的表現。由於老化變質，外層不斷氧化（huà）使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨（suí）著時（shí）間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋（wén）：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但軟管過熱，會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發（fā）脹：軟管內膠層嚴（yán）重變質（zhì），明顯發（fā）脹的原因（yīn）是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟（ruǎn）管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織（zhī）鋼絲（sī）生鏽軟管破裂，剝去（qù）外膠層檢查（chá），發現破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽。這主要（yào）是由於該層受潮濕（shī）或腐蝕（shí）性物質的作用所致，削弱了軟管強（qiáng）度（dù），導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽，但加（jiā）強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加（jiā）強（qiáng）層長度方向出（chū）現不規則斷絲，其主要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表現在破裂（liè）口處的故障：

(1) 軟管一處（chù）或（huò）多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好（hǎo）。

發生這種現象的原（yuán）因主要是（shì）係統壓力（lì）過高，超過了軟管（guǎn）的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的（de）原（yuán）因是軟管在安裝或使用過程中（zhōng）受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟（ruǎn）管時（shí）應（yīng）注意以下（xià）事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要時可采（cǎi）用套管或保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與（yǔ）機械表麵發生（shēng）摩擦的地方，應用軟管夾或（huò）彈簧等（děng）保護裝置，以免（miǎn）膠管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時，彎曲半（bàn）徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處（chù）應有一段大於管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟（ruǎn）管兩端沒有相對運動（dòng）的地（dì）方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟（ruǎn）管在（zài）壓力作用（yòng）下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不（bú）要扭（niǔ）曲軟管。軟管受（shòu）到輕微扭（niǔ）轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將（jiāng）軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建（jiàn）議對（duì）其進行定期（qī）檢（jiǎn）查或更換。