用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機（jī）械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一（yī）定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化（huà）液、油水（shuǐ）乳濁液、水（shuǐ））等和液體傳動的管（guǎn）路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂（liè）紋

軟管外表出現裂（liè）紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟（ruǎn）管（guǎn）外表麵出現鼓泡的（de）原因是（shì）軟管生產質量（liàng）不合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲（shèn）油但未發現破裂，其原因是軟管（guǎn）內通過高壓液（yè）流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵積（jī）漏（lòu）出鋼絲（sī）層導致大量（liàng）滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵（miàn）出現微裂這是軟管自然老（lǎo）化的表現（xiàn）。由於老化變（biàn）質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇（yù）到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要原因是橡膠（jiāo）製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌（rèn）可塑（sù）。但軟管過熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹：軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統（tǒng）用油不相容，軟管受到化學作（zuò）用而變質。

3.表現（xiàn）在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮（cháo）濕或腐蝕性物質（zhì）的作（zuò）用所致，削弱（ruò）了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出（chū）現不規則斷絲現（xiàn）象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層未發（fā）現加強層生鏽，但加強層長度方（fāng）向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障（zhàng）：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂（liè）口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現（xiàn）象的原因主（zhǔ）要是係統壓（yā）力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭（niǔ）轉

發（fā）生這種現象的原因（yīn）是軟（ruǎn）管在安裝或使用（yòng）過程中受到過（guò）分的（de）扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以（yǐ）上分析，今後在使用液壓軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏（píng）等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可能與機械表麵（miàn）發生摩擦的地方，應用（yòng）軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲時，彎曲（qǔ）半（bàn）徑不宜過（guò）小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處（chù）應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉（lā）緊狀態，即使軟管兩端沒有相（xiàng）對運（yùn）動（dòng）的（de）地方，也要保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強（qiáng）度降低。

（5）安裝過程中不要（yào）扭曲軟管。軟（ruǎn）管受到輕微（wēi）扭轉就有（yǒu）可能使其強度降低和（hé）鬆脫接頭，裝配時應將（jiāng）接頭（tóu）擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在（zài）關鍵部件上，建議對其進（jìn）行定期檢查或（huò）更（gèng）換。