用於礦井液壓支架、油田開（kāi）發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係（xì）統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油（yóu）、可溶性（xìng）油、液（yè）壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如（rú）乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析（xī）：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表（biǎo）出（chū）現裂紋

軟管外（wài）表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境（jìng）下（xià）受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管（guǎn）外表（biǎo）麵（miàn）出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者（zhě）工作時使（shǐ）用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲（shèn）油

軟管大量滲油但未發現破裂，其（qí）原因（yīn）是軟管內通過高壓（yā）液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外膠（jiāo）層嚴重變（biàn）質，表麵（miàn）出現微裂這是（shì）軟管自然老化（huà）的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長（zhǎng）而加厚，軟管（guǎn）在使用（yòng）中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋：主要原因是橡（xiàng）膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔（róu）韌（rèn）可塑。但軟管過熱，會使（shǐ）增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹的原因是軟管（guǎn）內膠材質與液壓係統用油不相容（róng），軟（ruǎn）管受到化（huà）學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生（shēng）鏽，但加強（qiáng）層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未（wèi）發現加強層（céng）生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作（zuò）用。

4.表現在破裂口處的故障（zhàng）：

(1) 軟管一處或多處（chù）破（pò）裂，裂口整齊，其它部位保持（chí）良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管（guǎn）的耐（nài）壓（yā）能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭（niǔ）轉

發生這種（zhǒng）現象的（de）原因是軟管在安裝（zhuāng）或使用過程（chéng）中受到過分的（de）扭轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分析，今後在使用液壓（yā）軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏（píng）等裝置，以免（miǎn）軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時（shí）可能與機械表麵發生（shēng）摩擦（cā）的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲時，彎曲半徑不宜過（guò）小（xiǎo），應（yīng）大於（yú）9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接（jiē）處應有（yǒu）一段大於管子外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應避免處於拉緊狀態，即使軟（ruǎn）管兩端沒有相對運動的地方（fāng），也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作（zuò）用下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝配時應將（jiāng）接（jiē）頭擰（nǐng）緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部（bù）件上，建議對其進行定期檢查或更換（huàn）。