用於礦井液壓（yā）支架、油田開（kāi）發（fā）、工程建築、起重（chóng）運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械（xiè）、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係（xì）統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物（wù）油、可溶性油、液壓油、燃（rán）油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳（chuán）動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要（yào）原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡的原（yuán）因是軟管生產質量不合格（gé），或者工作時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時（shí），內膠（jiāo）被衝（chōng）蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏（lòu）出鋼絲層導致大量滲（shèn）油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化（huà）變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而（ér）加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層（céng）堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由（yóu）於加入（rù）增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟（ruǎn）管過（guò）熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹的原因是軟管內膠材質（zhì）與液壓係統用油不（bú）相（xiàng）容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口附（fù）近編織（zhī）鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝（bāo）去外膠層檢（jiǎn）查，發現破口附近編織鋼絲（sī）生鏽。這主要是由於該層受潮濕（shī）或腐蝕性物質的作用所致（zhì），削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽（xiù），但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外（wài）膠層未發現（xiàn）加強（qiáng）層生鏽，但（dàn）加強層長度方向出現（xiàn）不規則斷絲（sī），其（qí）主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管（guǎn）一處或多處破裂，裂口整齊（qí），其它部位保持良好。

發生這種現象的（de）原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到（dào）過分的扭轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分析，今後在使用（yòng）液（yè）壓軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管（guǎn）或（huò）保護屏（píng）等裝置，以（yǐ）免軟（ruǎn）管受熱變質。

（2）軟管必須交叉（chā）或工作時（shí）可能與機械表麵（miàn）發生摩擦（cā）的地方，應用軟（ruǎn）管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜過小，應大（dà）於（yú）9倍外徑。膠管與接（jiē）頭（tóu）連接處應有一段（duàn）大於（yú）管子外徑2倍的直線段（duàn）。

（4）軟管安裝時（shí）應（yīng）避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有（yǒu）相對運動的地方，也（yě）要保持軟管（guǎn）鬆弛（chí），張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其（qí）強度降低（dī）和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部（bù）件上，建議對其進行（háng）定期檢查或（huò）更換。