用於（yú）礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業（yè）機械、各種機床以（yǐ）及（jí）各（gè）工業部門機（jī）械化、自動（dòng）化液壓係（xì）統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可（kě）溶性油、液（yè）壓（yā）油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和（hé）液體傳動的管路。

故障分析（xī）：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出（chū）現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環（huán）境下受（shòu）到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管（guǎn）外表麵出現（xiàn）鼓泡的原因是軟管（guǎn）生產（chǎn）質量不合格，或者工（gōng）作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內（nèi）通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏出鋼絲層導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管（guǎn）自然老化的表現。由於老化變質，外（wài）層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨（suí）著（zhe）時間延長（zhǎng）而加厚，軟管（guǎn）在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生（shēng）微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主（zhǔ）要原因是橡（xiàng）膠製品中由於加入增塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹：軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質（zhì）與液壓係統用油不相容，軟管（guǎn）受到化學作用而變質。

3.表現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附（fù）近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層（céng）檢查，發現破口附（fù）近編織鋼（gāng）絲生鏽。這主（zhǔ）要是由（yóu）於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致（zhì），削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加強層（céng）未生鏽（xiù），但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管（guǎn）破（pò）裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽（xiù），但加強（qiáng）層長度方向出現不規則斷絲，其主要（yào）原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一（yī）處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因（yīn）主（zhǔ）要是係統壓力過高，超過了軟管的（de）耐壓（yā）能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂（liè）處出現扭轉

發生這種現（xiàn）象的原（yuán）因是軟管在安裝或使用過程中受（shòu）到過（guò）分（fèn）的（de）扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通（tōng）過以上（shàng）分析，今後在使（shǐ）用液壓軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受（shòu）熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝置（zhì），以免膠管外層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍（bèi）的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免（miǎn）處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒（méi）有相對運動的地方，也（yě）要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在（zài）壓力作用下會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不要扭曲（qǔ）軟管（guǎn）。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就有可能（néng）使其強度降低和鬆脫接頭（tóu），裝配時（shí）應將接頭擰（nǐng）緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或（huò）更換（huàn）。