用於礦井液壓（yā）支架、油田開（kāi）發、工程建（jiàn）築、起重運輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑（sù）機械、農業機械、各種（zhǒng）機床以（yǐ）及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可（kě）溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基（jī）液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等（děng）和液體傳動的管路。

故障（zhàng）分（fèn）析（xī）：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表（biǎo）出現裂紋的主要原因是軟管（guǎn）在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因（yīn）是（shì）軟管生產質（zhì）量不合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未（wèi）發現破裂，其原（yuán）因（yīn）是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏出鋼絲層導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟管外膠層嚴（yán）重變質，表（biǎo）麵出現（xiàn）微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外（wài）層不斷氧化（huà）使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟（ruǎn）管（guǎn）。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋：主要原因是橡膠製品（pǐn）中（zhōng）由於加入增（zēng）塑劑，使軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟管過熱，會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟（ruǎn）管內膠材（cái）質（zhì）與液壓（yā）係統用油不相容，軟管受（shòu）到化學作用而變質。

3.表現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編（biān）織鋼絲生鏽軟管破（pò）裂，剝去外（wài）膠層檢查，發現破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了（le）軟（ruǎn）管（guǎn）強度，導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷（duàn）絲現象。

軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規（guī）則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口（kǒu）處的（de）故障（zhàng）：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂（liè）口整齊，其它部位保持良好（hǎo）。

發生這（zhè）種現象的原因主要是係（xì）統壓力過高，超過（guò）了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出（chū）現扭轉

發生這種現象的（de）原因是軟管在安（ān）裝（zhuāng）或（huò）使用過程中受到過（guò）分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以（yǐ）免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉（chā）或（huò）工作時可能與機械表麵發生摩（mó）擦的地方，應用軟管夾或（huò）彈簧等保（bǎo）護裝置，以免膠管（guǎn）外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接（jiē）頭連接處應有一段大（dà）於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避（bì）免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆（sōng）弛，張緊的軟管在壓力（lì）作用（yòng）下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過（guò）程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭（tóu），裝配時應將（jiāng）接頭擰緊在軟管（guǎn）上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在（zài）關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。