用於礦井液壓支架（jià）、油田開（kāi）發、工程建築、起重運（yùn）輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機（jī）械、各（gè）種機床（chuáng）以及各工業部門機械化、自（zì）動化液壓係統中（zhōng）輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油（yóu）、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑（huá）油）及水基（jī）液體（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液（yè）、水）等和液體傳動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟（ruǎn）管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油（yóu）

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管（guǎn）內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層嚴重變質（zhì），表麵出（chū）現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧（yǎng），隨著時間延長而加厚，軟管在使（shǐ）用中隻要受到（dào）輕微彎曲，就會產生微（wēi）小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加（jiā）入（rù）增塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓（yā）係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加（jiā）強層（céng）的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂（liè），剝去外膠層檢查（chá），發現破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）。這主（zhǔ）要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟（ruǎn）管（guǎn）強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生（shēng）鏽，但加（jiā）強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層未發（fā）現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規（guī）則斷絲，其主要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力的作（zuò）用。

4.表現在破裂口（kǒu）處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現（xiàn）象的（de）原因是軟管在（zài）安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結（jié），通過以（yǐ）上（shàng）分析，今後（hòu）在使用液壓軟（ruǎn）管時應注意以（yǐ）下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要時可采用套管（guǎn）或（huò）保護屏（píng）等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或（huò）工作時可能與機械表麵發生摩擦的（de）地方，應（yīng）用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管與接頭連接處（chù）應有一段大於管子（zǐ）外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處於拉緊狀態（tài），即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強（qiáng）度降（jiàng）低。

（5）安裝過程中（zhōng）不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫（tuō）接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵部件上，建議對其進行（háng）定（dìng）期檢查或更換。