用於礦井液壓支架、油田開（kāi）發、工程建築、起重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係（xì）統中輸送具有一定壓力和溫度的石（shí）油（yóu）基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水基液（yè）體（如乳化液（yè）、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受（shòu）到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但（dàn）大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其（qí）原因是軟管內（nèi）通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這（zhè）是軟管自然老化的表現。由（yóu）於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上（shàng）一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情（qíng）況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但（dàn）軟管過熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層（céng）嚴重（chóng）變質，明顯發（fā）脹的原因是軟管內膠（jiāo）材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠層檢（jiǎn）查，發現破口附近（jìn）編（biān）織鋼絲生鏽。這主要是由於（yú）該層受潮濕或腐蝕性物質的作用（yòng）所致，削弱（ruò）了軟管強度，導致高（gāo）壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強（qiáng）層（céng）出現不（bú）規則斷（duàn）絲現（xiàn）象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加（jiā）強層長度（dù）方向出現（xiàn）不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管（guǎn）一處或多處破裂，裂口整（zhěng）齊，其它部位保持良好。

發生這（zhè）種現象的原（yuán）因主要是係統壓（yā）力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處（chù）出現扭轉

發生這種（zhǒng）現象的原因是軟管在安裝或使用過程中（zhōng）受到過分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量（liàng）避免熱（rè）源，遠離發動機排氣（qì）管的表現。必要時可采用套管（guǎn）或保護屏等裝置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或（huò）工作時（shí）可能與（yǔ）機械表麵（miàn）發（fā）生摩擦的地方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等（děng）保護裝置，以（yǐ）免膠管外層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大（dà）於（yú）9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連接處應有一段（duàn）大（dà）於管子外徑2倍的直線段（duàn）。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態（tài），即使軟管兩端沒有相對運（yùn）動的（de）地方，也（yě）要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到（dào）輕微（wēi）扭轉就（jiù）有可能使其強（qiáng）度（dù）降低和鬆脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭擰緊在軟管（guǎn）上，而不是將軟管擰緊在接頭（tóu）上（shàng）。

（6）軟管如配置在關（guān）鍵部件（jiàn）上，建議對其進行定期檢查（chá）或更換。