用於礦井液壓支架、油（yóu）田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船（chuán）舶（bó）、注（zhù）塑機械、農業機械、各（gè）種機床以及各工業部門機械化、自（zì）動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油（yóu）基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水基液（yè）體（tǐ）（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體（tǐ）傳動（dòng）的管（guǎn）路。

故障（zhàng）分（fèn）析：

1.外膠層（céng）的故障：

(1) 軟管（guǎn）外表（biǎo）出現裂紋

軟管外表出（chū）現裂紋的主要（yào）原因是（shì）軟管在寒（hán）冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或（huò）者工作時使用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲（shèn）油但未發（fā）現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵（miàn）積漏（lòu）出鋼絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化（huà）的表現。由於老化變質，外層不斷（duàn）氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延（yán）長而加厚，軟管在（zài）使用中隻要（yào）受到輕微彎曲，就會產生（shēng）微（wēi）小（xiǎo）裂紋。遇到這種情況，應更換（huàn）軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹：軟（ruǎn）管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用（yòng）油不相容，軟管（guǎn）受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編（biān）織鋼絲生鏽。這主要是（shì）由於該（gāi）層受潮濕或腐（fǔ）蝕性物質的作用所（suǒ）致，削弱了軟管強度，導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加強層未生（shēng）鏽，但加強層出現不規（guī）則斷（duàn）絲現象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層未發（fā）現加強層生鏽，但（dàn）加強層（céng）長度方向出現不規則斷絲，其主要原（yuán）因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂（liè）口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現（xiàn）象的原因主要是係統壓（yā）力過高，超（chāo）過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是（shì）軟管在安裝或使用過程（chéng）中（zhōng）受到過（guò）分的扭轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分析，今後（hòu）在使用（yòng）液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采（cǎi）用套管（guǎn）或（huò）保護屏等裝置，以免軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工（gōng）作時（shí）可能與機械表麵發生摩擦的（de）地方，應用軟管夾或彈（dàn）簧（huáng）等保護裝置，以免膠管外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜（yí）過小，應大於9倍外徑。膠（jiāo）管與接頭連接處（chù）應（yīng）有一段（duàn）大於管（guǎn）子外徑（jìng）2倍的（de）直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使（shǐ）軟管兩端沒有相對運動的地方，也（yě）要保（bǎo）持軟管鬆弛（chí），張（zhāng）緊的（de）軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微扭轉就（jiù）有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時（shí）應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊（jǐn）在接頭（tóu）上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。