用於礦井（jǐng）液壓支架（jià）、油田開發（fā）、工程建築、起重運（yùn）輸、冶金鍛壓（yā）、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床（chuáng）以（yǐ）及各工業（yè）部門機械化（huà）、自動化液壓係統中輸送具有（yǒu）一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃（rán）油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和（hé）液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現（xiàn）裂紋的（de）主要原因是軟管在（zài）寒冷環境下（xià）受（shòu）到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管（guǎn）外表麵出現（xiàn）鼓泡的原因（yīn）是軟管生產質量不合格（gé），或（huò）者工作時使用不（bú）當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過（guò）高壓液流時（shí），內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂（liè）這是軟管自然老化的表現。由（yóu）於老（lǎo）化變質，外層不斷氧化使其表（biǎo）麵（miàn）覆蓋上一層臭（chòu）氧，隨著時間延（yán）長（zhǎng）而加厚，軟（ruǎn）管在使用中隻要受到輕微彎（wān）曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管（guǎn）。

2.內膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠（jiāo）層堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要（yào）原因是橡（xiàng）膠製（zhì）品中由於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使（shǐ）增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層（céng）的故障：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢（jiǎn）查，發現破口附近編織鋼絲（sī）生鏽。這（zhè）主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質（zhì）的作用所致，削弱了軟（ruǎn）管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽，但（dàn）加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去（qù）外（wài）膠層未發（fā）現加強（qiáng）層生鏽，但加強層長度（dù）方向出現不（bú）規則斷絲，其主要原因是軟管受（shòu）到高頻衝擊力（lì）的作用（yòng）。

4.表現在破裂（liè）口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口（kǒu）整齊，其它部位保持良好。

發生這種現（xiàn）象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟（ruǎn）管在安裝或使（shǐ）用過（guò）程中受到過分（fèn）的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液（yè）壓軟（ruǎn）管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必須交叉或工作時可能與機械表麵（miàn）發生摩擦的地（dì）方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以（yǐ）免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲時，彎曲半徑不（bú）宜過小，應（yīng）大（dà）於9倍外徑。膠管與接頭連（lián）接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段（duàn）。

（4）軟管安（ān）裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管（guǎn）兩端（duān）沒有相對運動（dòng）的地（dì）方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉（zhuǎn）就有可能使（shǐ）其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭（tóu）擰緊在軟管上，而不是（shì）將（jiāng）軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其（qí）進行定期檢查或更換。