用於礦井液壓支架、油田開（kāi）發、工程（chéng）建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械（xiè）、農業機械、各（gè）種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中（zhōng）輸送具（jù）有一定壓力和溫度的（de）石油基（如礦物油、可溶性油、液（yè）壓油、燃油、潤滑（huá）油）及水基液體（如乳化液（yè）、油水乳濁液、水（shuǐ））等和液體傳動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外（wài）膠層的（de）故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡的原因是軟（ruǎn）管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發（fā）現破裂，其原因是軟管（guǎn）內（nèi）通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏（lòu）出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重（chóng）變質，表麵出現微（wēi）裂這是軟管（guǎn）自（zì）然（rán）老（lǎo）化的表現。由於老化變質，外（wài）層不斷氧化使其表麵（miàn）覆蓋上一層臭氧，隨著時間延（yán）長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就（jiù）會（huì）產（chǎn）生微小裂紋。遇（yù）到這種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴（yán）重（chóng）變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原（yuán）因是軟管內膠材質與液壓係統（tǒng）用油不相容，軟管受到化學作用（yòng）而變質。

3.表現在加強層（céng）的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性（xìng）物質的作用所致，削弱了軟管（guǎn）強度，導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽，但加（jiā）強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外（wài）膠層未發現加強層生鏽，但加強（qiáng）層長度方向出現不規（guī）則斷絲，其主（zhǔ）要原（yuán）因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破（pò）裂口處的故障：

(1) 軟管（guǎn）一處或多處破裂，裂口整齊（qí），其它部位保持良好。

發生這種現（xiàn）象的（de）原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生（shēng）這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上（shàng）分析，今後在使用（yòng）液壓軟管時（shí）應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡（jìn）量避免熱源，遠（yuǎn）離（lí）發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時可采用（yòng）套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可（kě）能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置（zhì），以免膠管外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大（dà）於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使（shǐ）軟管兩端（duān）沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下（xià）會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭（tóu），裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟（ruǎn）管擰緊在接頭（tóu）上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢（jiǎn）查或更換。