用於礦井（jǐng）液壓支架、油田開發、工程（chéng）建築、起（qǐ）重運輸、冶金鍛壓、礦山設備（bèi）、船舶、注塑機械、農業機（jī）械、各種機床以及各工業部門機（jī）械化（huà）、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如（rú）礦物油、可溶性油、液壓油（yóu）、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化（huà）液、油水乳濁液、水）等和液（yè）體（tǐ）傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷（lěng）環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大量滲油（yóu）

軟管（guǎn）大量滲油但未（wèi）發現破裂，其原因是軟管內通過高（gāo）壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵（miàn）積（jī）漏出鋼絲層導致大（dà）量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴（yán）重變質，表麵出現微（wēi）裂這是軟管自然老化（huà）的表現。由於（yú）老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨（suí）著時間延長而加厚，軟管（guǎn）在使用中隻要受到輕微彎曲（qǔ），就會產生（shēng）微小裂紋。遇到（dào）這種情況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加（jiā）入增塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的（de）原（yuán）因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相（xiàng）容，軟管受到（dào）化學作用而變質。

3.表現在加強層的（de）故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編（biān）織鋼絲（sī）生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟（ruǎn）管強度，導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強（qiáng）層長度方向出現不規則斷絲（sī），其主要原因是軟管受到高頻衝擊力（lì）的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂（liè），裂口整齊，其它（tā）部位保（bǎo）持良好。

發生這種現象（xiàng）的原（yuán）因主要（yào）是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處（chù）出現扭轉（zhuǎn）

發生這種（zhǒng）現象的原因是軟管在安裝或（huò）使（shǐ）用過程中受到過分的（de）扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用（yòng）液壓軟（ruǎn）管時應注意以下事（shì）項：

（1）軟管布置要（yào）盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必須交叉或工作時（shí）可能與機械表麵發（fā）生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免（miǎn）膠管外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半（bàn）徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管（guǎn）子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有（yǒu）相對運動的（de）地方，也要保持軟管鬆（sōng）弛，張緊（jǐn）的軟管在壓力（lì）作用下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不（bú）要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將（jiāng）軟（ruǎn）管擰緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關鍵部件上，建議對（duì）其進行定期檢查或更換。