用於礦井液壓支架、油田（tián）開發、工程建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛（duàn）壓（yā）、礦山（shān）設（shè）備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各種機床以及（jí）各工業部（bù）門機（jī）械化、自動化液（yè）壓（yā）係統中輸送具有一定壓力（lì）和溫（wēn）度的石油（yóu）基（jī）（如礦（kuàng）物油、可溶性油、液壓油（yóu）、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管（guǎn）路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現（xiàn）裂（liè）紋

軟管（guǎn）外（wài）表出現裂紋的主要原因（yīn）是軟管在寒冷環（huán）境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡（pào）的原（yuán）因是軟管生產質量不合格（gé），或者工作時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油（yóu）

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟（ruǎn）管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕（shí）、擦（cā）傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致（zhì）大量（liàng）滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴（yán）重變質（zhì），表（biǎo）麵出現微裂這是軟管自然老（lǎo）化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕（qīng）微（wēi）彎曲，就會（huì）產生（shēng）微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的（de）故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬，並有裂（liè）紋：主要原因是橡膠製品中由（yóu）於加入增塑劑，使軟管柔韌可（kě）塑。但軟管（guǎn）過熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹（zhàng）：軟管內膠層（céng）嚴重變（biàn）質（zhì），明顯發脹的原因是軟管內膠（jiāo）材質與液壓（yā）係統用油不相容（róng），軟管受到化學作用而變（biàn）質（zhì）。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層（céng）檢查，發現破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽。這主要（yào）是由於該層受潮濕或腐蝕性物（wù）質（zhì）的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不（bú）規則斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處（chù）或（huò）多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因（yīn）主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破（pò）裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分（fèn）的扭（niǔ）轉所致。

5.總結，通過（guò）以上分析，今後在使用液壓軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采（cǎi）用套管或保（bǎo）護屏等裝置，以免軟（ruǎn）管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時（shí）可能與機（jī）械表（biǎo）麵發生摩（mó）擦的地方，應用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管外層受（shòu）到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時（shí），彎曲半（bàn）徑（jìng）不宜過小，應大（dà）於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管（guǎn）子外徑2倍的直線段。

（4）軟管（guǎn）安裝（zhuāng）時應避免處於拉緊狀態，即使軟（ruǎn）管兩端沒有相對運動（dòng）的地方，也要保持軟（ruǎn）管鬆（sōng）弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力（lì）作（zuò）用下會膨脹（zhàng），強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使（shǐ）其強度降低（dī）和鬆脫接（jiē）頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上（shàng），而不是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置在關（guān）鍵部件上，建議對其進行定期檢（jiǎn）查或更換。