用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山（shān）設備、船舶（bó）、注塑機械、農（nóng）業（yè）機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動（dòng）化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的（de）石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水基液體（如（rú）乳化液、油水乳（rǔ）濁液、水）等和（hé）液（yè）體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表（biǎo）出（chū）現（xiàn）裂紋（wén）

軟管外表（biǎo）出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的（de）原因是（shì）軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大量滲（shèn）油

軟管大量滲油但未發現破裂（liè），其原因是軟管內通過高壓液流（liú）時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自（zì）然老化的（de）表現。由於（yú）老化變質，外層不斷氧化（huà）使其表麵覆（fù）蓋上（shàng）一層（céng）臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌（rèn）可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發（fā）脹：軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相（xiàng）容，軟管受到化學作用而變質。

3.表（biǎo）現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽。這主要是（shì）由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管（guǎn）強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽（xiù），但加強層（céng）出現不規（guī）則斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂（liè），剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原（yuán）因是軟管受到高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在（zài）破裂口處的故障：

(1) 軟管一（yī）處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係（xì）統壓力過（guò）高，超（chāo）過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這（zhè）種（zhǒng）現象的原因是軟（ruǎn）管在安裝或使（shǐ）用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避（bì）免熱源（yuán），遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免（miǎn）軟管受熱變質。

（2）軟管（guǎn）必須交（jiāo）叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝置，以免膠管外（wài）層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接處應有一段大於管子（zǐ）外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避免（miǎn）處於拉緊狀態，即使軟（ruǎn）管兩（liǎng）端沒（méi）有相（xiàng）對運動的地方，也要保持軟管鬆弛（chí），張緊（jǐn）的軟管在壓力（lì）作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就（jiù）有可能使其強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關（guān）鍵部件上，建議對其進行定期（qī）檢查或更換。