用（yòng）於礦井液壓支架、油田開發、工（gōng）程建築、起重（chóng）運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機（jī）械、各種機床以及各工業部門機（jī）械化（huà）、自動化液壓係統中輸送（sòng）具有一定壓力和（hé）溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑（huá）油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的（de）管路。

故障分析（xī）：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現（xiàn）裂紋

軟管外（wài）表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產（chǎn）質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發（fā）現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠（jiāo）被衝蝕（shí）、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自（zì）然老化的表現。由於老化變質（zhì），外層不斷氧化使（shǐ）其表麵覆（fù）蓋上一層臭氧，隨著時（shí）間延長而加厚，軟管在使用（yòng）中隻要受（shòu）到輕微彎曲，就會產生（shēng）微小裂紋。遇到這種情況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑（sù）劑，使軟管柔韌（rèn）可塑。但軟管過熱，會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變（biàn）質，明（míng）顯發脹：軟（ruǎn）管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係（xì）統用油不（bú）相容，軟（ruǎn）管受到化（huà）學作用而變質。

3.表現在（zài）加強（qiáng）層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近（jìn）編織鋼絲生（shēng）鏽軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層檢查（chá），發現破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是（shì）由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管（guǎn）強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不（bú）規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層（céng）生鏽，但加（jiā）強層長度方向（xiàng）出現不規則斷絲，其主要原因是（shì）軟管受到高頻（pín）衝擊力的（de）作（zuò）用（yòng）。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂（liè），裂（liè）口整齊，其它部位保（bǎo）持良好。

發生這種現象的原因主（zhǔ）要是係統（tǒng）壓力過高，超（chāo）過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種（zhǒng）現象的原因是軟管在（zài）安裝或使用過程中（zhōng）受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免（miǎn）熱（rè）源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏（píng）等裝置，以免軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或工作時（shí）可（kě）能與（yǔ）機械（xiè）表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾（jiá）或彈簧等保護（hù）裝置，以免膠管外層受（shòu）到（dào）損傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲時，彎曲半（bàn）徑不宜（yí）過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應（yīng）有一段大於（yú）管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免（miǎn）處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運（yùn）動的（de）地方（fāng），也要保（bǎo）持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強（qiáng）度降低。

（5）安裝過程中不要扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就有可能使其強度降低（dī）和鬆脫（tuō）接頭，裝配時應將（jiāng）接（jiē）頭擰（nǐng）緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置（zhì）在關（guān）鍵（jiàn）部件上，建議對其進行定期檢查或更換。