用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門（mén）機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水基（jī）液體（如乳（rǔ）化液、油水乳濁液、水）等和液（yè）體傳動的管路。

故（gù）障（zhàng）分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要（yào）原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未（wèi）破裂但大（dà）量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原（yuán）因（yīn）是軟管內通過高壓液流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴（yán）重變質（zhì），表麵出現微裂這是軟管自然老化（huà）的表現。由於（yú）老化變質，外層（céng）不斷氧化使其表麵覆蓋（gài）上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟（ruǎn）管在使用中隻要受到輕微彎曲（qǔ），就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內（nèi）膠層堅（jiān）硬，並有裂（liè）紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑（sù）劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重（chóng）變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質（zhì）與（yǔ）液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織鋼絲（sī）生鏽軟（ruǎn）管（guǎn）破裂，剝去外膠層檢查（chá），發現破口附近編（biān）織鋼（gāng）絲生鏽。這主要（yào）是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的（de）作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發（fā）現加強層生鏽（xiù），但加強（qiáng）層長度方向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟（ruǎn）管受到高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處（chù）或多處破裂，裂（liè）口整齊，其它（tā）部位（wèi）保持良好。

發（fā）生這種現象（xiàng）的（de）原因（yīn）主要是係統壓力過高，超過了軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭轉

發生這種現象（xiàng）的原（yuán）因是軟管在安裝或使（shǐ）用過程中受到過分（fèn）的扭轉所致。

5.總結，通過以上（shàng）分析，今後在（zài）使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置（zhì）要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時可采用套管或保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管（guǎn）必須交叉或工作時可能與機械表（biǎo）麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護（hù）裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半（bàn）徑（jìng）不（bú）宜過（guò）小，應大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的（de）直線段（duàn）。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作（zuò）用（yòng）下會（huì）膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟（ruǎn）管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭（tóu），裝配時應將接頭擰緊在（zài）軟管上，而不是將軟（ruǎn）管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關（guān）鍵（jiàn）部件（jiàn）上，建議對其進行定期檢查或（huò）更換。