用於（yú）礦井液（yè）壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門（mén）機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓（yā）油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水（shuǐ）乳濁（zhuó）液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的（de）故（gù）障：

(1) 軟管外表（biǎo）出現裂紋

軟管外表出現裂（liè）紋的主要原因（yīn）是軟管在寒冷環境下（xià）受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格（gé），或者工作時使用不當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但大（dà）量滲油

軟管大（dà）量滲油但未發（fā）現破裂，其原因是軟管內通（tōng）過高壓液（yè）流時，內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直至大麵積漏（lòu）出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化（huà）的表現。由於老化變質，外層不（bú）斷氧化使其表麵覆蓋（gài）上一（yī）層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻（zhī）要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是（shì）橡膠製品中由（yóu）於加入增（zēng）塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌可塑。但軟（ruǎn）管過熱，會使增塑劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹：軟管內膠層嚴（yán）重變質（zhì），明（míng）顯發（fā）脹的原因是軟管內膠材質與液壓係（xì）統用油不相容，軟（ruǎn）管受到化學作用而變質（zhì）。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近（jìn）編織鋼絲（sī）生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢查，發現破口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這主要是由於（yú）該（gāi）層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟（ruǎn）管加強層未生鏽（xiù），但加強層出現（xiàn）不規則斷絲現象。

軟管破（pò）裂，剝去（qù）外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現（xiàn）不規則斷絲，其主要原因是（shì）軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的（de）故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發（fā）生這種現象的原因主要（yào）是係統（tǒng）壓力過高（gāo），超（chāo）過了軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出（chū）現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安（ān）裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡量（liàng）避免熱源，遠（yuǎn）離（lí）發動機排氣管的表現。必要時可采（cǎi）用套管或保（bǎo）護屏等（děng）裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可能與（yǔ）機械表麵發生摩擦的地方（fāng），應用軟（ruǎn）管（guǎn）夾或（huò）彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到（dào）損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時，彎曲半徑不宜（yí）過小，應大於9倍外徑（jìng）。膠管與接頭連接處應有一（yī）段大於管子（zǐ）外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於（yú）拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對（duì）運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用（yòng）下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭（niǔ）曲軟（ruǎn）管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時（shí）應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰（nǐng）緊在（zài）接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。