用於礦井液（yè）壓支架、油田開發、工程建築、起（qǐ）重運（yùn）輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備（bèi）、船舶、注塑機械、農業機械、各種（zhǒng）機床以及各工業部門機械（xiè）化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫（wēn）度的石（shí）油基（如（rú）礦物油、可溶性油、液壓（yā）油、燃油、潤滑油（yóu））及水（shuǐ）基液體（如乳（rǔ）化液、油水（shuǐ）乳（rǔ）濁液（yè）、水）等（děng）和液體傳（chuán）動的管（guǎn）路。

故障分（fèn）析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是（shì）軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量（liàng）滲油

軟管大量滲油但未發現破（pò）裂，其原因是軟管內通過高壓（yā）液流時，內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大（dà）量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟（ruǎn）管自然老化的表現（xiàn）。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭（chòu）氧，隨著時間延長（zhǎng）而加厚，軟管在使用中隻要受到輕（qīng）微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並（bìng）有（yǒu）裂紋：主要（yào）原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但軟管（guǎn）過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠（jiāo）材質與液壓係統用油不相容，軟管（guǎn）受到化學作用而變質（zhì）。

3.表現在加（jiā）強層（céng）的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠層檢查（chá），發（fā）現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去（qù）外膠層未發現加強層生（shēng）鏽，但加強（qiáng）層長（zhǎng）度方向出（chū）現不規則斷絲（sī），其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口（kǒu）整齊，其它部（bù）位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高（gāo），超過了（le）軟管的耐壓（yā）能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結（jié），通過以上分析，今後在使用液壓軟管時（shí）應注意以下事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避（bì）免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝（zhuāng）置（zhì），以免軟管受熱變（biàn）質（zhì）。

（2）軟管必（bì）須交叉或工（gōng）作（zuò）時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護（hù）裝置，以免膠管外層受到（dào）損傷。

（3）軟管必須彎曲時（shí），彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線（xiàn）段（duàn）。

（4）軟管安裝時（shí）應避免處於拉緊狀態，即使軟管（guǎn）兩端沒有相對運動的地（dì）方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在（zài）軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管（guǎn）如配置在關（guān）鍵部件上，建議對其進（jìn）行定期檢查或（huò）更換。