用於礦井液壓（yā）支架、油田開發、工程（chéng）建築、起（qǐ）重運輸、冶金鍛壓、礦山（shān）設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種（zhǒng）機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳（rǔ）濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因（yīn）是軟管在（zài）寒冷環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵（miàn）出現鼓（gǔ）泡

軟（ruǎn）管外（wài）表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大（dà）量滲油

軟管大（dà）量滲油（yóu）但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外（wài）膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質（zhì），外層不（bú）斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭（chòu）氧，隨著時間（jiān）延長而加（jiā）厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的（de）故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管（guǎn）內膠層嚴重（chóng）變質，明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠（jiāo）層嚴（yán）重變質，明顯發脹的原因（yīn）是軟管內膠材質與液壓係（xì）統用（yòng）油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在（zài）加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附（fù）近編織（zhī）鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐（fǔ）蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加強層未生（shēng）鏽，但加強層出現不規（guī）則斷（duàn）絲現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層未發現加強層（céng）生鏽，但加強層（céng）長度方向出現（xiàn）不規則斷絲，其主要（yào）原因是軟管受到高頻衝擊力的作（zuò）用。

4.表（biǎo）現在破（pò）裂口（kǒu）處的故障：

(1) 軟管一處或多（duō）處破裂，裂口整（zhěng）齊，其它部（bù）位保持（chí）良（liáng）好。

發（fā）生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因（yīn）是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析（xī），今後在使用（yòng）液壓軟管時應注意以（yǐ）下事（shì）項：

（1）軟（ruǎn）管（guǎn）布置要盡量避免（miǎn）熱源，遠（yuǎn）離發動機排（pái）氣管的表（biǎo）現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉或工作（zuò）時可能與機械表（biǎo）麵發生摩（mó）擦（cā）的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處（chù）應有一段大於管子外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉（lā）緊狀態，即（jí）使軟管（guǎn）兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在（zài）壓力作用（yòng）下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到（dào）輕微扭轉就有可能（néng）使其強度降低（dī）和鬆脫（tuō）接頭，裝配（pèi）時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰（nǐng）緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部（bù）件上，建議對其進行定（dìng）期檢查或更換。