用於礦井液壓支架、油田開發、工（gōng）程建築、起重運輸（shū）、冶（yě）金鍛壓、礦（kuàng）山設備、船（chuán）舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中（zhōng）輸（shū）送具有一定壓力和溫（wēn）度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外（wài）表出現裂紋的主要原因是軟管（guǎn）在寒（hán）冷環境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因（yīn）是軟管生產質量（liàng）不合（hé）格，或者（zhě）工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大（dà）量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵（miàn）積漏出鋼絲層（céng）導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵出現微裂這是軟管自然老化（huà）的表現（xiàn）。由於老（lǎo）化變質（zhì），外（wài）層不斷氧化使其（qí）表麵覆蓋上一層臭（chòu）氧，隨著時間延長（zhǎng）而加厚，軟管在使（shǐ）用中隻要受到輕微彎曲（qǔ），就會產生微小裂紋（wén）。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的（de）故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主（zhǔ）要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會（huì）使增塑（sù）劑溢（yì）出。

(2) 軟管（guǎn）內膠（jiāo）層嚴重（chóng）變質，明顯發脹：軟（ruǎn）管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油（yóu）不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去（qù）外膠層檢查，發現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這主要（yào）是由於該層受（shòu）潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削（xuē）弱了軟管強度，導（dǎo）致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層（céng）未生鏽，但加強層出現不（bú）規（guī）則斷絲現象（xiàng）。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層未發現（xiàn）加強層生鏽，但加強層長（zhǎng）度方向（xiàng）出現不規（guī）則斷絲，其主要原（yuán）因是軟管受到高頻衝擊力的（de）作用。

4.表現在破裂口處（chù）的（de）故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因（yīn）主要是係統壓力過高，超（chāo）過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭轉

發生這種現象（xiàng）的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今（jīn）後在使用液壓軟管時應（yīng）注意以下事（shì）項：

（1）軟管布置要盡量避免熱（rè）源，遠離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要時可采用套管或保護屏等（děng）裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管（guǎn）必須（xū）交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管（guǎn）夾或彈簧等保護裝置，以（yǐ）免膠管外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲時，彎曲（qǔ）半徑不宜過小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連接處應有一段大於管子（zǐ）外徑2倍（bèi）的（de）直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就有可（kě）能使其強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝配時（shí）應將接頭擰緊（jǐn）在軟管上，而不（bú）是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行（háng）定期檢查或更換。