用於礦井（jǐng）液壓支架、油田開發、工程（chéng）建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船（chuán）舶、注塑機械、農業機械、各種機床以（yǐ）及（jí）各工業部門機械化、自動化液壓係（xì）統中輸送具有一（yī）定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油（yóu）水乳濁液（yè）、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現（xiàn）裂紋

軟管外表出現（xiàn）裂紋的主要原因是（shì）軟（ruǎn）管在寒（hán）冷環境（jìng）下（xià）受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡（pào）

軟管（guǎn）外表麵出現（xiàn）鼓泡的原因是（shì）軟管生產質量不合格，或者工作時（shí）使用不（bú）當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵（miàn）積漏出鋼絲層導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表（biǎo）麵出現微裂這是軟管自然老化（huà）的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其（qí）表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加（jiā）厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲（qǔ），就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有裂紋：主（zhǔ）要原因是橡膠製品中由於加（jiā）入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因（yīn）是軟管內膠材質與液壓係統用油（yóu）不相容，軟管受（shòu）到化學作用而變（biàn）質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於（yú）該層受潮（cháo）濕或腐（fǔ）蝕性物質的作（zuò）用（yòng）所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽，但加（jiā）強層出現（xiàn）不規（guī）則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加（jiā）強（qiáng）層長度方（fāng）向出現不規則斷絲，其主要原因是（shì）軟管受到高頻衝擊力（lì）的作用。

4.表現在破裂口處的故障（zhàng）：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其（qí）它部位保持良好。

發生（shēng）這種（zhǒng）現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在（zài）安裝或使用過程中受到過分的（de）扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時（shí）可采用套管或保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必須交叉（chā）或工（gōng）作時（shí）可能與（yǔ）機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管（guǎn）夾或彈簧等保（bǎo）護裝（zhuāng）置，以免膠（jiāo）管外層受到（dào）損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜（yí）過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一（yī）段（duàn）大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處（chù）於拉緊狀態，即（jí）使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就（jiù）有可能使其強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝配時應（yīng）將接（jiē）頭擰緊在軟管上，而不是將軟（ruǎn）管擰緊在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置（zhì）在關鍵部件上，建議對其（qí）進行定期檢查或更換。