用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工（gōng）業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的（de）石油（yóu）基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑（huá）油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液（yè）體傳動（dòng）的（de）管路。

故障分析：

1.外（wài）膠層（céng）的故障（zhàng）：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒（hán）冷環（huán）境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡（pào）的原（yuán）因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲油

軟管大量滲油（yóu）但未發現破裂，其原因是軟管內通（tōng）過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的（de）表現。由於老化（huà）變質，外層不斷氧化使（shǐ）其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要（yào）受到輕微彎曲，就會產生微小裂（liè）紋。遇到這種情況（kuàng），應更換軟管（guǎn）。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅（jiān）硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加（jiā）入增塑劑，使（shǐ）軟（ruǎn）管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發（fā）脹的原因是軟管（guǎn）內（nèi）膠材質（zhì）與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在（zài）加強層的故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠層檢查，發現（xiàn）破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕（shí）性物質的作用所致，削弱了軟管（guǎn）強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層（céng）未生鏽（xiù），但加強層出現不規（guī）則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但（dàn）加強層長度方向出現（xiàn）不規則斷（duàn）絲，其主要原因是（shì）軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障（zhàng）：

(1) 軟管一處或（huò）多處破（pò）裂，裂口整齊，其（qí）它部位保持良好。

發生這種現象的（de）原因主要是（shì）係統壓（yā）力過高，超過（guò）了軟（ruǎn）管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這（zhè）種現象的原因是軟管（guǎn）在安裝或使用過程中受到過（guò）分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使（shǐ）用液壓軟管時應注意以（yǐ）下事項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時可采用套（tào）管或保護屏等裝置，以免軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或（huò）彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時，彎曲半（bàn）徑不宜過（guò）小，應大於9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭連（lián）接處（chù）應（yīng）有一段大於管子外徑2倍的直線段（duàn）。

（4）軟管安裝時應避免處於拉（lā）緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟（ruǎn）管。軟管受到輕微（wēi）扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭（tóu），裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關（guān）鍵部件上，建（jiàn）議對其進（jìn）行定期檢查（chá）或更（gèng）換。