用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開發、工（gōng）程建築（zhù）、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設（shè）備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液（yè）體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表（biǎo）出現裂紋

軟管外表出（chū）現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質（zhì）量不合格，或者（zhě）工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大（dà）量（liàng）滲油（yóu）

軟管大量滲油（yóu）但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出（chū）鋼（gāng）絲層導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂（liè）這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長（zhǎng）而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小（xiǎo）裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠製品中由（yóu）於加入增塑劑，使軟管柔韌可（kě）塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統（tǒng）用油不相容，軟管受到化（huà）學作用而變質。

3.表現在加強（qiáng）層（céng）的故（gù）障：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該（gāi）層受（shòu）潮濕或（huò）腐蝕性物質的（de）作用所致，削弱了（le）軟（ruǎn）管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層（céng）未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現（xiàn）象。

軟管（guǎn）破裂，剝去（qù）外膠層未發現加強層生鏽，但加強層（céng）長度方向出現不規則（zé）斷絲（sī），其主要原因是軟管（guǎn）受（shòu）到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口（kǒu）處（chù）的故障：

(1) 軟管一（yī）處或多處破裂，裂口整齊（qí），其它部位（wèi）保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓（yā）力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出（chū）現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝（zhuāng）或使用過程中受到（dào）過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管（guǎn）時應注意以下事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發（fā）動機排氣管的表現。必要時可采用（yòng）套管或（huò）保護屏（píng）等裝（zhuāng）置，以免軟管（guǎn）受（shòu）熱變質。

（2）軟管必須交叉或（huò）工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或（huò）彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須（xū）彎（wān）曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接處應有一段大於管子外徑2倍的（de）直線段。

（4）軟管安（ān）裝（zhuāng）時應避免處（chù）於拉緊狀態，即使軟管兩端（duān）沒有相對運動的地方，也要保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟（ruǎn）管在壓力作用下會（huì）膨脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應將（jiāng）接頭擰緊在軟管上，而不是將軟（ruǎn）管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。