用於礦井液壓支架、油田開發、工程建（jiàn）築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓（yā）、礦山設備、船舶（bó）、注（zhù）塑機械、農業機（jī）械、各種機床以及（jí）各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫（wēn）度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及（jí）水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動（dòng）的管路。

故障分析（xī）：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受（shòu）到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質（zhì）量不合格（gé），或者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未破（pò）裂但大量（liàng）滲油

軟管大量滲油但未發現破（pò）裂，其原因（yīn）是軟管（guǎn）內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至（zhì）大麵積漏出鋼（gāng）絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧（yǎng）化使其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨著（zhe）時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到（dào）輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由（yóu）於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但（dàn）軟管過熱（rè），會使增塑（sù）劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質（zhì）與（yǔ）液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在（zài）加強層的（de）故障：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層檢查，發現（xiàn）破（pò）口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這主要是由於（yú）該層受（shòu）潮濕或腐（fǔ）蝕性物質的作用所（suǒ）致（zhì），削（xuē）弱了軟管（guǎn）強（qiáng）度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層（céng）未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強（qiáng）層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的（de）故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂，裂口整齊，其它部（bù）位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力（lì）過高，超過了軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生（shēng）這種現象的原（yuán）因是軟管在安（ān）裝或使用過程中受到過分的扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過以上分析（xī），今後在使用液壓（yā）軟管時應注意（yì）以下（xià）事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或（huò）保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時（shí）可（kě）能與機械表麵發生（shēng）摩擦的地方（fāng），應用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管外層受（shòu）到損（sǔn）傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎（wān）曲時，彎曲半徑不宜過小，應大（dà）於9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連接處應有一段大於管子外徑（jìng）2倍的直線段。

（4）軟管安（ān）裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管（guǎn）兩端沒有相對運動的地方（fāng），也要保持軟管鬆弛，張緊的（de）軟管（guǎn）在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受（shòu）到（dào）輕微扭轉就有可能使其強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝配時應將（jiāng）接頭擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟（ruǎn）管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查（chá）或更換（huàn）。