用於礦井（jǐng）液壓支架、油田（tián）開發、工程建築、起重（chóng）運輸、冶金鍛（duàn）壓（yā）、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自（zì）動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度（dù）的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油（yóu）、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳（rǔ）化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外（wài）膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外（wài）表出現裂紋的主要原因是軟管在寒（hán）冷環境下受到（dào）彎（wān）曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管（guǎn）生（shēng）產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大（dà）量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原（yuán）因是軟（ruǎn）管內通過高壓（yā）液流時（shí），內（nèi）膠被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵積漏出鋼絲（sī）層（céng）導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重變質，表麵（miàn）出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老（lǎo）化變質，外層不斷氧化（huà）使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著（zhe）時（shí）間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微小裂紋（wén）。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主（zhǔ）要（yào）原因是（shì）橡膠製（zhì）品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹的原因是軟管（guǎn）內膠材質與液壓係（xì）統（tǒng）用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂（liè），剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕（shí）性物質的作（zuò）用所致，削（xuē）弱（ruò）了軟管強度，導致高（gāo）壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強（qiáng）層出現不規則斷絲（sī）現象。

軟管（guǎn）破裂，剝（bāo）去外膠層未發現加強層生鏽，但加強（qiáng）層長度方向出現不規則（zé）斷絲，其主要原因（yīn）是軟管受到（dào）高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處（chù）或多處破裂，裂口整（zhěng）齊，其（qí）它部位保持良（liáng）好（hǎo）。

發（fā）生這（zhè）種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生這種（zhǒng）現象（xiàng）的（de）原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分（fèn）的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後（hòu）在使用液（yè）壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏（píng）等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須（xū）交叉或工作（zuò）時可能與機械表（biǎo）麵發（fā）生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以免膠管外層受到損（sǔn）傷（shāng）。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎曲半（bàn）徑不宜過小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠（jiāo）管與接頭連接處（chù）應有一段大於管子（zǐ）外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處（chù）於拉緊狀態，即使軟管兩端（duān）沒有相對運動的地方，也要保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的軟管在壓（yā）力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不要（yào）扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應將接頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配（pèi）置在關鍵部件上，建議對其（qí）進行定期檢查或更換。