用于矿井液压支架、油田开发、工程建筑、起（qǐ）重运输、冶金锻压、矿山设备、船舶、注塑机械（xiè）、农业（yè）机械、各种机（jī）床以及各工（gōng）业部门机械化、自动化液压系统中输送具有一定压力和温度的石油基（如矿物油、可溶性（xìng）油、液压油、燃油、润滑油（yóu））及水基液体（如乳化液、油（yóu）水乳浊液（yè）、水（shuǐ））等和液体传动的管路。

故（gù）障分析：

1.外胶层的故障：

(1) 软（ruǎn）管外表出现裂（liè）纹（wén）

软管外表出现裂纹的主要原因是软管在寒冷环境下受到弯曲。

(2) 软管外表面出现鼓泡（pào）

软管外表面出现（xiàn）鼓泡（pào）的原因是软管生产质量不合格，或者工作时使用不当。

(3) 软（ruǎn）管未破裂但大量渗油

软管大量渗油但未发现破裂，其原（yuán）因是软管内通过高压液流时，内胶被冲蚀、擦伤，直至大面积漏出钢丝层导致大量渗油。

(4) 软管外胶层严重变（biàn）质，表面出（chū）现微裂这是软管自然老化的表现。由于老化变质，外层不断氧化使其表（biǎo）面覆盖上一层臭氧，随着时间延长而加厚，软管在使用中只要（yào）受到轻微（wēi）弯曲，就会（huì）产生微（wēi）小裂纹。遇到这（zhè）种情况，应更换软管。

2.内胶层的故障：

(1) 软管内胶层坚硬，并有裂纹：主（zhǔ）要原因是橡胶制（zhì）品中由于加入增塑剂，使软管柔（róu）韧可塑（sù）。但软管过（guò）热（rè），会使增塑剂溢出。

(2) 软管内胶层严重变质，明显（xiǎn）发（fā）胀：软管内胶（jiāo）层严重（chóng）变质，明显发胀（zhàng）的（de）原因是软管内胶材质与液压系统用油不相容，软管受（shòu）到化学作用而变质。

3.表现在加强层的故（gù）障：

(1) 软管破裂，破口（kǒu）附（fù）近编织钢丝生锈软管破裂，剥去外胶层检查，发现破口附近编织钢丝生锈。这主要是由于该层受（shòu）潮湿或腐蚀性物质（zhì）的作用所致，削弱了软管（guǎn）强度，导致高压时破裂。

(2) 软管加强层未（wèi）生锈，但加强层出现不规则（zé）断丝现象。

软管破（pò）裂，剥去外胶层未发现加强层生锈，但加强层长度方向出现不规则断丝，其主要原因是软管受到高频冲击力（lì）的作用。

4.表（biǎo）现（xiàn）在破裂（liè）口处的故障：

(1) 软管一处或多（duō）处（chù）破裂，裂口整齐，其它部位保持良好。

发生这种现象的原（yuán）因主要（yào）是系统压力（lì）过高，超过了软管的耐压能力。

(2) 软管破裂处出（chū）现扭转

发（fā）生这种现象的原因是软（ruǎn）管在安装或使用过程中受到过分的扭转所致。

5.总结（jié），通过以上分析，今（jīn）后在使用液压软管时应注意以下事项：

（1）软管布置（zhì）要尽量避免热源，远离发动机（jī）排气管的表现。必要时可采用套管或保护屏等装置，以免软管受热变质。

（2）软管必（bì）须交叉或工作时可能与机械（xiè）表面发生摩擦的地方，应用软（ruǎn）管夹或弹簧等保（bǎo）护（hù）装置，以免胶管外层受到损伤。

（3）软管必须弯曲时，弯曲半径不宜过（guò）小，应大（dà）于9倍（bèi）外径。胶管与接头连接处应有一段大于管（guǎn）子外（wài）径2倍的直线段。

（4）软管安装时应（yīng）避免处于拉紧（jǐn）状态，即使软管两端没有相对运（yùn）动（dòng）的地方，也要保持软管松（sōng）弛，张紧的软管在压力作（zuò）用下会膨胀，强度降低。

（5）安（ān）装过程中不要扭曲软管。软管受到轻微扭转就有可能使其强度降低（dī）和松脱接头，装配时应将（jiāng）接头拧紧在软管上，而不是将软（ruǎn）管拧紧在接（jiē）头上。

（6）软管如配置在关键部件上，建议对其进行定期检查（chá）或更换。