用於礦井液壓支（zhī）架（jià）、油田開發、工程建築、起重運輸、冶（yě）金（jīn）鍛壓（yā）、礦山設備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各種機床以（yǐ）及各工業部門（mén）機械化（huà）、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力（lì）和溫度的石油（yóu）基（jī）（如礦物（wù）油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體（tǐ）傳動的管路。

故障（zhàng）分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大（dà）麵積漏出（chū）鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微（wēi）裂這是軟管自然老化的表現。由於（yú）老化變質，外層不（bú）斷氧化使其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨著時間延長（zhǎng）而加厚，軟管在使用中隻要受（shòu）到輕微（wēi）彎曲（qǔ），就會產生微（wēi）小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主（zhǔ）要原因是橡膠製品中（zhōng）由於加入增塑劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹：軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹的原（yuán）因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管（guǎn）受到化學作用而變質。

3.表現（xiàn）在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附（fù）近編（biān）織鋼絲（sī）生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢（jiǎn）查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層（céng）受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層（céng）未生鏽（xiù），但加強層出現（xiàn）不規則斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加（jiā）強層生鏽，但（dàn）加強層長（zhǎng）度方（fāng）向出現不規（guī）則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作（zuò）用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種（zhǒng）現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在（zài）使用液壓軟管時應注意（yì）以下事項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現（xiàn）。必（bì）要時可（kě）采用套管或保護（hù）屏等裝置，以免軟（ruǎn）管受熱變質。

（2）軟管必須交（jiāo）叉（chā）或工作時（shí）可能與機械表麵發生摩擦（cā）的地方，應用軟（ruǎn）管夾或彈簧等保護裝置，以免（miǎn）膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方（fāng），也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝過程（chéng）中不（bú）要（yào）扭曲軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可能使其強度降（jiàng）低和鬆（sōng）脫接頭，裝配時應將接頭（tóu）擰緊在（zài）軟管上，而不是將（jiāng）軟管擰緊在接頭上（shàng）。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵部件上，建議（yì）對其進行定期檢查或更換。