用於礦井液壓支（zhī）架（jià）、油田開發、工程（chéng）建築、起（qǐ）重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑（sù）機械、農業（yè）機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如（rú）礦物油、可溶性油、液壓油、燃（rán）油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水（shuǐ）乳（rǔ）濁液、水）等和（hé）液（yè）體傳動的管路。

故障（zhàng）分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不（bú）合格，或者工作時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大（dà）量滲油但未發現破裂，其原因是（shì）軟管內（nèi）通過高壓液流時，內（nèi）膠被衝蝕（shí）、擦傷，直至大麵（miàn）積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其（qí）表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎（wān）曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加（jiā）入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層（céng）的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層（céng）檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層（céng）受潮濕或腐蝕性物質的（de）作用所致，削弱了軟管強度，導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層（céng）未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現（xiàn）不規則（zé）斷絲，其主要原因是軟管受（shòu）到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口（kǒu）整齊，其它部（bù）位保持良好（hǎo）。

發生這種現象的原因主要是係統壓（yā）力（lì）過高，超過了軟管（guǎn）的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生這種現象的原（yuán）因是軟管在安（ān）裝或使用過程中受到過分的（de）扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受（shòu）熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可能與機（jī）械表麵發生摩擦的地方（fāng），應（yīng）用軟管（guǎn）夾或彈簧等保護裝置，以免（miǎn）膠管外（wài）層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎（wān）曲半（bàn）徑（jìng）不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭連接處（chù）應有一段大於管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使（shǐ）軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下（xià）會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要（yào）扭曲軟管。軟管受到（dào）輕（qīng）微扭轉就有可能使（shǐ）其強度降低（dī）和鬆脫接（jiē）頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰（nǐng）緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在（zài）關鍵（jiàn）部件上，建議對其進行定（dìng）期檢查（chá）或（huò）更換。