用於礦井（jǐng）液壓（yā）支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山（shān）設備、船舶、注塑機（jī）械、農業機械、各種機（jī）床（chuáng）以及各工業部門機械化、自（zì）動化液壓係統中輸送具（jù）有（yǒu）一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑（huá）油）及水基液體（如乳化液、油水乳（rǔ）濁液、水）等和液體傳（chuán）動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出（chū）現（xiàn）裂紋

軟管外表出現（xiàn）裂紋（wén）的（de）主要原因是軟管在寒冷（lěng）環境下受到（dào）彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外（wài）表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質（zhì）量不合格，或者工作（zuò）時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油（yóu）但未發現破裂，其原因是軟管內通（tōng）過高壓（yā）液（yè）流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲（sī）層導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出（chū）現微裂這是軟管（guǎn）自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵（miàn）覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生（shēng）微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬（yìng），並有裂（liè）紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可（kě）塑。但軟管過熱，會（huì）使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠（jiāo）層（céng）嚴重變質，明顯發脹的原因是（shì）軟管內（nèi）膠材質與（yǔ）液壓係統用油不相容，軟管受到化（huà）學（xué）作用而變質（zhì）。

3.表現在加強層的故（gù）障（zhàng）：

(1) 軟（ruǎn）管破裂（liè），破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽軟管破（pò）裂，剝（bāo）去外膠層檢查，發現破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強（qiáng）度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生（shēng）鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層（céng）未發現加強（qiáng）層生鏽，但加（jiā）強層長度方向出現不（bú）規則斷絲，其主要原因是軟管受到（dào）高頻衝擊力的作用。

4.表現（xiàn）在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破（pò）裂，裂口整齊，其它部位保持良（liáng）好。

發生這種現象的原（yuán）因主要是係統壓力過（guò）高，超過了軟管的（de）耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭（niǔ）轉（zhuǎn）

發生這種現（xiàn）象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析（xī），今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要時可采（cǎi）用套管或保護屏等裝置，以免軟管（guǎn）受熱（rè）變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時可能與（yǔ）機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管（guǎn）夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時（shí），彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於（yú）拉（lā）緊（jǐn）狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力作用（yòng）下會（huì）膨脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能（néng）使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管（guǎn）上，而不是將軟（ruǎn）管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定（dìng）期檢查或更換。