用於礦井液壓支架（jià）、油田開發（fā）、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種（zhǒng）機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如（rú）礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑（huá）油（yóu））及水基液體（如乳化（huà）液、油水乳濁液、水）等和液體（tǐ）傳動的管路（lù）。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）外表出現裂紋

軟管外表出（chū）現裂紋（wén）的主要原因（yīn）是軟管在寒（hán）冷環境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡（pào）

軟管外表麵出（chū）現鼓泡的原因是軟管生產（chǎn）質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大（dà）量滲油

軟管大量（liàng）滲油但未發現（xiàn）破裂（liè），其原因是軟管內通過高壓液流時，內（nèi）膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積（jī）漏（lòu）出鋼（gāng）絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的（de）表（biǎo）現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟（ruǎn）管在使用中隻要受到輕（qīng）微彎曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到這（zhè）種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋（wén）：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑（sù）。但軟（ruǎn）管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠（jiāo）材質與液壓係統（tǒng）用油不相容，軟管受到化學作用而變質（zhì）。

3.表現（xiàn）在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽（xiù）軟管（guǎn）破（pò）裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽。這（zhè）主要（yào）是由於（yú）該層受潮濕（shī）或腐蝕性物質的作用所致，削弱了（le）軟管強度，導致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加強層未生鏽，但（dàn）加強層出現不規則斷（duàn）絲現象。

軟管破裂，剝（bāo）去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規（guī）則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在破裂（liè）口處的故（gù）障：

(1) 軟（ruǎn）管（guǎn）一處（chù）或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象（xiàng）的（de）原因主（zhǔ）要是係統壓力過高，超過（guò）了（le）軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中（zhōng）受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析（xī），今後在使用液壓軟管時應注意以下事（shì）項：

（1）軟管布置要盡量（liàng）避免（miǎn）熱（rè）源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采（cǎi）用套管或保護屏等裝置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可（kě）能與機械表麵發生摩擦（cā）的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受（shòu）到損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠（jiāo）管與接頭（tóu）連接處應有（yǒu）一段大於管子外徑2倍的（de）直線段。

（4）軟管安（ān）裝（zhuāng）時應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管（guǎn）兩（liǎng）端沒有相對運（yùn）動的（de）地（dì）方，也要保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要（yào）扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微（wēi）扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭擰（nǐng）緊在軟管上，而不是將軟管擰（nǐng）緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢（jiǎn）查或更換（huàn）。