用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度（dù）的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油（yóu）、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟（ruǎn）管在寒冷環境下受（shòu）到彎曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓泡（pào）

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大量（liàng）滲（shèn）油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是（shì）軟管內通過高（gāo）壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵（miàn）積漏（lòu）出鋼絲層（céng）導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管（guǎn）外膠層嚴重變質，表麵出（chū）現微裂（liè）這是軟管自然老化的表現。由於老化變質（zhì），外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時（shí）間延長而加厚（hòu），軟管在使用中隻要（yào）受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到（dào）這種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠（jiāo）製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原（yuán）因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在（zài）加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂（liè），剝（bāo）去外膠層檢查，發現破口附近編（biān）織（zhī）鋼絲（sī）生鏽（xiù）。這主要是由於該層受（shòu）潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了（le）軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去（qù）外膠層未發（fā）現加強層（céng）生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要（yào）原因是軟管受到高（gāo）頻衝擊（jī）力的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處（chù）的故（gù）障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過（guò）高，超過了（le）軟管（guǎn）的（de）耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象（xiàng）的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過（guò）分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過（guò）以（yǐ）上分析，今後（hòu）在使用液壓（yā）軟管（guǎn）時應注（zhù）意以下（xià）事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量（liàng）避免熱源，遠離（lí）發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時可采（cǎi）用（yòng）套管或保護屏等裝（zhuāng）置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管（guǎn）必須交叉或工作時可能與機械表麵發（fā）生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時，彎曲（qǔ）半徑不宜（yí）過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連（lián）接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避（bì）免處於拉緊（jǐn）狀態，即使軟管兩（liǎng）端沒有相對運動的地方，也要保持（chí）軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度降（jiàng）低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就（jiù）有可能使其強度降低（dī）和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰（nǐng）緊在軟管（guǎn）上，而（ér）不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵部（bù）件上（shàng），建議對其（qí）進行定期檢（jiǎn）查或更換（huàn）。